1,. Pes lleuger, alta resistència a la tracció, alt mòdul, baix allargament i bona tenacitat.
2. Resistència a la corrosió, sense fluïdesa a llarg termini, llarga vida útil.
3. Bona estabilitat física i química i bona estabilitat tèrmica.
4. Resistent a l'esquerdament per fatiga, pista d'alta temperatura i esquerdament de contracció a baixa temperatura.
5. Retard i disminució de la reflexió de l'esquerda.
Descripció | Tipus | Resistència a la tracció (KN/m) | Elongació a la ruptura (%) | Mida de malla | Amplada (m) | ||
MD | CD | MD | CD | ||||
Geomalla de fibra de vidre | GG2525 | ≥25 | ≥25 | ≤3 | ≤3 | 12~50 | 1~6 |
GG3030 | ≥30 | ≥30 | ≤3 | ≤3 | 12~50 | 1~6 | |
GG4040 | ≥40 | ≥40 | ≤3 | ≤3 | 12~50 | 1~6 | |
GG5050 | ≥50 | ≥50 | ≤3 | ≤3 | 12~50 | 1~6 | |
GG8080 | ≥80 | ≥80 | ≤3 | ≤3 | 12~50 | 1~6 | |
GG100100 | ≥100 | ≥100 | ≤3 | ≤3 | 12~50 | 1~6 | |
GG120120 | ≥120 | ≥120 | ≤3 | ≤3 | 12~50 | 1~6 |
1.Manteniment de l'antic camí asfaltat i reforç del paviment asfaltat.
2.Conversió d'una antiga carretera de formigó de ciment en una carretera composta.
3.Limitació de l'esquerda per reflex causada per la contracció del bloc.
4.Prevenció i control de les esquerdes provocades per la combinació nova i antiga i l'assentament desigual.
5.Ampliació de la carretera.
6.Reforç de la base del sòl tou i resistència general del llit de la carretera.